“Lo que tiene que hacer la Intendencia lo hacemos nosotros…”
El pasado martes 21 en la tarde, llegamos hasta Camino Cuatro Piedras, donde cuatro vecinos productores estaban abocados a la reparación de dicha arteria de tránsito. La pertinaz llovizna no era obstáculo para que Carlos Piñeyrúa, Luis Delpiano, Dante y Raúl Macías, con sus tractores, palas niveladoras y rastras, emparejaran el camino, tapando los múltiples pozos existentes. Por el contrario, la humedad del material (tosca) hace más sencilla la tarea.
Camino Cuatro Piedras muestra dos caras muy diferentes… Desde Ruta 5 hasta Camino Brandi fue pavimentada a nuevo, en tanto que desde Brandi hasta Ruta 36 sigue siendo de tosca y está intransitable.
Nos decían que “en este tramo hasta Ruta 36 está intransitable prácticamente, ni en moto se puede circular. Y bueno, hoy nos armamos de coraje y nos pusimos a remendarlo un poco entre alguno de los vecinos, porque a veces es difícil salir a pedir una mano. Estamos tratando de remendarlo un poco, esto va a durar unos pocos días nada más, hasta que llueva, porque acá hay mucho tránsito, aparte de camiones grandes que pasan con ganado, pasa Copsa, pasa transito pesado y un montón de vehículos al día”.
Al comentarles si lo están haciendo a esfuerzo personal, no solamente de horas de trabajo, utilizando su maquinaria y pagando el combustible; nos decían que “sí, todo el esfuerzo de los productores, de los vecinos, pagamos combustible, pagamos horas de trabajo, lo que tiene que hacer la intendencia lo estamos haciendo nosotros”.
Si bien en las granjas en esta época el trabajo merma un poco, destacaba Piñeyrúa: “Estamos un poco más aliviados, pero si agarrás una tijera y te vas a podar haces mucho más de lo que estamos haciendo acá, pero simplemente que a los cachilos que tenemos nosotros, con el camino intransitable nos quedamos sin nada, a los cero kilómetros les afecta también, pero a los cachilos más todavía…”
Dante Macías afirmaba que “por acá sale el 100 % de la producción de la zona, es zona hortícola y frutícola, imagínate que en un camión cargado acá…, ahora quedó bastante parecido pero antes de haber pasado nosotros esta maquinaria estaba intransitable, salimos en primera y corriendo el riesgo de volcar una carga, de tener un accidente”.
Agregaba Luis Delpiano que “desde acá de Camino Brandi hasta la Ruta 36 son 4 kilómetros más o menos, pero hay 2 kilómetros de la 36 hacia la Ruta 5 mucho peor que esto, la curva, la entrada de Peluffo, eso es parte vitumen con cada pozos grandes como las ruedas de estos tractores que se están viendo… no hay ya donde pasar, se anda por la cuneta, se anda por todos lados, menos por la carretera. Y eso nosotros no podemos hacer nada con nuestra maquinaria porque son niveladoras de quinta, rastras de quintas, tractores de quinta, simplemente podemos remover un poquito el balastro, emparejarlo un poco para tirar unos días, esto dura hasta que venga una lluvia otra vez, son quince días, veinte días o una semana capaz, y después volveremos a lo mismo”.
Al plantearle si además del costo que significa para cada uno, tienen riesgo de romper una herramienta, comentaba Delpiano: “Los riesgos están siempre, como son riesgos de quinta, son riesgos de hacer este trabajo, además nosotros no estamos acostumbrados a estas cosas, lo nuestro es otra cosa”.
Y agregaba Dante Macías: “Corremos el riesgo que capaz que mientras nosotros estamos haciendo este trabajo un vehiculo se te meta abajo, tener un accidente, y alguno que no le gusta como queda y ya te insulta también…”, y sonríe, resignado porque alguno que pasó les hizo alguna seña de desaprobación porque quedaba el balasto un poco suelto.
Al preguntarles si han hecho algún contacto últimamente con las autoridades, sobre la situación de Camino Cuatro Piedras, que es un reclamo de años y que fue hecho a nuevo en su primer tramo hace pocos meses; nos decían: “No, últimamente no hemos planteado nada. Es un tema por demás conocido. Pasan todos los días las camionetas de la intendencia, los camiones de la intendencia. Yo creo que están más que avisados, hace un rato pasó un camión, pero las camionetas también pasan, donde andan los jerarcas. Esa gente puede llevar un mensaje de lo que está pasando aquí, no es tan difícil porque debe de agarrar un pozo tras otro como lo agarramos nosotros”.
Ante la consulta de cuántos productores hay en este tramo de casi 4 kilómetros y sus caminos laterales; manifestaba Luis Delpiano: “Productores no son tantos, quedan menos, vive mucha gente y el problema es la cantidad de gente que circula por acá. Esta es la conexión entre dos rutas, ruta 5 y la 36, son casi 7 kilómetros de camino que une dos rutas muy importantes y dos zonas muy importantes, entonces viene todo el tránsito por acá. Pasan los camiones del frigorífico los jueves y domingos de noche, aparte de los ómnibus y los camiones del encierre de ganado también, el camión de los pollos pasa dos veces por día…”
Expresaban que “esto no es de ahora, todas las autoridades que han pasado y todos los partidos políticos nunca nos dieron pelota, de toda la vida, parece que no existiera el camino. Habría que detenerse a mirar el tránsito que hay, no puede ser que un camino que pasan veinte vehículos por hora tenga el mismo trato que un camino que pasan veinte vehículos cada diez minutos. Hay caminos que le pasan la moto niveladora y por seis meses están bien, pero pasan veinte vehículos por día.
Acá se sienten golpes de noche, uno piensa que está tronando, y es un camión que está pasando, hay que ver como golpean cundo van con las zorras vacías…”
Muchas veces hemos planteado desde el semanario la necesidad de que Camino Cuatro Piedras tenga una solución, porque nos consta que es una arteria de mucho tránsito. Hubo una solución para un primer tramo –de unos 2,5 kms- entre Ruta 5 Nueva y Camino Brandi; que le da satisfacción a muchos vecinos que residen allí y en caminos adyacentes, como Cipero, Brandi, Coppola, etc. Esperemos que se pueda concretar en breve la pavimentación total de Camino Cuatro Piedras, en su extensión hasta Ruta 36.
