Hasta ahora ha llovido muy poco, apenas un par de jornadas en los últimos 15 días, sin embargo tenemos un alto registro de despistes… afortunadamente, no ha habido que lamentar situaciones trágicas.
El año pasado se colocó un guardarail (baranda metálica) en la curva de Proquimur, y luego de eso dicha estructura fue impactada por lo menos tres o cuatro veces.
Creemos que los responsables del mantenimiento de la ruta y del tránsito en ella; ya sea Dirección de Vialidad (MTOP), la empresa concesionaria H&G y Policía Caminera, deberían abordar con urgencia esta problemática, procurando encontrar soluciones de fondo.
El pasado jueves 30 de abril, sobre las 11 de la mañana; siete vehículos protagonizaron despistes y un choque simple a la altura del Km 35, en la curva de Proquimur. El pavimento también mostraba derrame de combustible, lo que se transformó en una causa más para complicar el frenado y la estabilidad en la conducción.
Un camión con zorra “hizo una tijera” en plena ruta, un pequeño auto fue a parar contra el alambrado del ex Rancho Grande, lo mismo que una camioneta roja, que quedó muy cerca del muro de Proquimur.
También una camioneta blanca Fiat Fiorino quedó en el patio de la empresa de agroquímicos, en tanto que un camión de supergas debió frenar bruscamente y un auto Polo que circulaba detrás no pudo detener la marcha y lo embistió.
Gabriel Pereira conductor del camión de reparto de supergas, manifestó a Progreso Al Día que “veníamos a una marcha normal, cerca de 50 km/h y yo vi gente de acá de Proquimur haciendo seña que aminoráramos la marcha, y cuando prendo las valizas para ir aminorando, el hombre frena pero no le da, como estaba resbaladizo, patina y se da contra la parte de atrás del camión”.
Agregó que venía detrás, “me rompe el paragolpes y el foco ahí que se da de lleno. Después empezamos a recostarnos y pasa el otro camión con zorra que si llegamos a estar ahí en ese momento no contamos el cuento, hizo una tijera.
Este fue el primero, después hubo el del auto aquel que siguió de largo y quedó contra el alambrado, si llega enganchar la columna se le complicaba a la muchacha que manejaba”.
Por su parte Alejandro Hackenbruch, quien viajaba en el automóvil VW Polo, nos decía que “la situación fue la siguiente, hay o reparación de ruta o ruta aceitosa no sabemos la causa, pero aparentemente está todo un tramo de 500 o 600 metros con ese producto, bajamos la marcha a 60, vimos que había un tapón de autos, que algo pasaba, estábamos detrás de un camión, y llegamos a 30 kilómetros por hora aproximadamente cuando el camión que tratamos de esquivarlo para no envestirlo, pero el auto al tocar el freno se corrió de costado y colisionamos con el camión. Lo que yo veo acá es que hay un problema a nivel vial, trazado de ruta y producto pavimento en mal estado, propiamente acá y más adelante por ruta 5 ha pasado lo mismo”.
Ante el comentario de que cuando se humedece la ruta no hay menos de cinco o seis accidentes entre el tramo del 42 y el 33 de Ruta 5; Alejandro expresó: “Sí, es así; yo creo que el Ministerio tiene que tener atención sobre esto porque hoy no hubieron muertes porque la gente tanto de Proquimur como la gente de los distintos accidentes, salió a arriesgarse a tratar de frenar los vehículos antes de llegar a ese tramo, sino hubiese pasado eso había ómnibus que hubieran volcado como hizo la tijera este camión que nos mató de casualidad”.
