Se trata de Brasil -entre Rocha y Rivera- en la mano de salida de Progreso y Río Negro –entre Florida y Flores- frente a la Plaza Artigas.

En ambos casos se trata de calles muy transitadas, fundamentalmente Brasil (ex Camino de Las Tropas) es la vía de conexión con la Ruta 5 Nueva, arteria por la que circulan diariamente miles de vehículos de progreseños que viajan hacia Montevideo a sus labores diarias, así como a Las Piedras -cada vez más gente va por Ruta 5 Nueva-. También es muy utilizada por distribuidores o corredores que llegan a nuestra ciudad desde la capital u otros puntos; y lamentablemente también circula por allí mucha carga pesada, camiones con ganado que van hacia el feedlot de Rincón del Gigante. Eso destroza una pavimentación que no fue creada para soportar ese tonelaje.

Es cierto que en ese sitio, frente al Municipio de Progreso, en la mano de salida de nuestra ciudad, existe una problemática en la fundamentación. Allí, según contaba la gente más veterana, cuando circulaban las tropas de ganado, era común que en épocas lluviosas se empantanaran porque existían grandes barriales. Se decía que había “ojos de agua”, es decir, aguas subterráneas muy cerca de la superficie, lo que implica que sea poco firme el material de base.

Allí, la última intervención con una obra importante se efectuó hace una década, a comienzos del 2006, cuando se iniciaba la gestión de Don Walter Argüello como Secretario de la Junta Local, en la primera administración de Marcos Carámbula (fotos archivo de edición 563, febrero de 2006).

Alli se extrajo una buena cantidad de material y se colocó mucha piedra, buscando darle mayor solidez a la base; luego se colocó tosca y se pavimentó.

La situación de la calle Río Negro frente a la plaza es bastante similar, pese a que no es un lugar tan bajo, si hay una pendiente importante; pero por algún motivo ese tramo se pocea rápidamente y se hace intransitable.

Bienvenidas la obras, pese a que hay otros muchos lugares que necesitan la intervención y seguramente se irán haciendo poco a poco.

A modo de ejemplo, la Calle del Medio (ex Palmas) se está volviendo intransitable en un tramo importante, especialmente entre Durazno y Flores; así como en Rocha casi Flores hay un pequeño tramo muy poceado; ni que hablar de Avenida Progreso en Los Manzanos, que nunca se culminó de pavimentar. El Camino El Gigante, desde la vía férrea hacia el este, necesita una solución de fondo, así como Camino Folle, que nuevamente está en condiciones muy malas.

Estos ejemplos anteriores se refieren a arterias con pavimento asfáltico.

Si nos remitimos a las calles y caminos de tosca, están la mayoría en muy mal estado, y mucho peor luego de este período con dos o tres semanas de lluvias copiosas y permanentes.

Seguramente se irán mejorando en la medida que el tiempo levante y que la escasa maquinaria disponible lo permita.