Dicha obra tiene como objetivo atender los reclamos de los usuarios por la presencia de baches y polvo, elevar el nivel de servicio del camino y mejorar las condiciones de circulación, el tránsito, costos de operación y tiempos de traslados.  

El pasado jueves 14 de diciembre el intendente de Canelones Yamandú Orsi realizó una recorrida por las obras y dialogó con los medios de prensa.

“Nos trazamos la posibilidad de cambiar la modalidad de la tosca en algunas conectoras importantes y pasar al asfalto…”

Prensa- El proyecto que tenía la intendencia en carpeta finalmente se está concretando…

Yamandú Orsi- Esto obedece a una estrategia que llevamos nosotros para el tema de caminería rural donde hace un tiempo nos trazamos la posibilidad de cambiar la modalidad de abandonar la tosca en algunas conectoras importantes y pasar al asfalto. Sabemos que no podemos resolver toda nuestra caminería rural con asfalto pero sí aquellas arterias que para nosotros son fundamentales porque conectan y están muy influidas por el desarrollo productivo como Cuatro Piedras, Los Aromos, Tapia-Pedrera, y ahora Perugorría que es parte de este proceso donde todos los recursos que vienen por disposiciones constitucionales al apoyo a la caminería rural los destinamos a esta modalidad y el resto de los trabajos que es el cien por ciento de los compromisos lo trabajamos por administración resolviendo en forma tradicional con tosca.  

Prensa- ¿Qué porcentaje de la caminería rural se trabaja en tosca?

Yamandú Orsi- El grueso de la caminería rural es en tosca acá y en todo el país, estas son algunas excepciones ya que la idea es que algunas conectoras importantes hacerlas de esta forma para ir cambiando la matriz. El compromiso de atención a caminería rural son unos 1.100 km. anuales y mirando los números creo que llegamos bien. La preocupación por la ejecución que tenemos todos por suerte se viene resolviendo bien.

Prensa- ¿En cuanto a las zonas urbanas y suburbanas cuando comienzan los trabajos fuertes?

Yamandú Orsi- Ya empezó el trabajo de bacheo, ya están todas las licitaciones disparadas y en estos días estamos empezando la consolidación barrial, ahora viene la licencia de la construcción por lo tanto habrá un parate pero ahora estamos en los momentos donde se empieza a ejecutar aquellos fondos que vinieron de forma extraordinaria a través del fideicomiso, son dos años y medio de mucha ejecución que si uno mira los procesos paralelos o parecidos que existen en el país no andamos mal, los tiempos son esos, Tribunal de Cuentas y Junta Departamental mediante, ahora hay que empezar a concretar y materializar.

Prensa- ¿Cómo está la morosidad en Canelones?

Yamandú Orsi- Se mantiene en ese núcleo duro del 30%, lo que sí hemos experimentado año a año un aumento incluso por encima del IPC o sea que más gente se incorpora al circuito de pago. Vamos a ver cómo nos va siempre hay que estar muy expectante a como funciona enero y febrero.  

Prensa- ¿Hay planes de financiación para los que están atrasados?

Yamandú Orsi- Los mismos que vienen existiendo hace años, básicamente son pagos en cuotas con quitas en porcentajes pero no hay novedades al respecto.

“Camino Folle es el primer camino que se va a ejecutar el año que viene…”

También dialogamos con el Director de Caminería Rural de la Intendencia de Canelones Jorge Marrero, quien nos confirmó que Camino Folle será el primer camino que se ejecutará en el 2018.

P.al Día- Se está cumpliendo una etapa importante con el asfaltado de una conectora importante como lo es Camino Perugorría que va de la Ruta 5 a la 36…

Jorge Marrero- Exactamente, estamos hablando de una extensión de 5.4 km., más allá de ser una ruta conectora es una zona productiva que sin lugar a dudas cumple una función social muy importante que acerca los servicios a la gente. Hoy estamos en una recorrida con el intendente y con la prensa, estamos dando cumplimiento de lo que anunciamos en una reunión en el salón de la escuela, tenemos cortado por el tema de una alcantarilla nueva que está dentro del presupuesto de los 46 millones de pesos que solucionaría los temas hidráulicos lo que cambia sustancialmente.

Es un lugar que se inunda, genera mucho problema y que como todas las obras que estamos haciendo de cambio de estándares de pasar de balasto a asfalto la obra de drenaje pluvial va incluida sí o sí.

P.al Día- Hace años que vecinos de la zona vienen reclamando la obra de Camino Folle, ¿qué se puede decir al respecto?

Jorge Marrero- En el día de hoy se está presentando en la OPP el proyecto del Camino Folle por tanto es el primer camino que se va a ejecutar el año que viene así como otros que tenemos en agenda como la ruta 40 y el Camino Marino, así que necesidades tenemos muchas. Desde el 2011 se viene trabajando con una jerarquización vial que obedece a una priorización que se hizo en su momento basándose en distintos criterios ya sea desde lo social, en el tema de la producción, por tanto hay un montón de circunstancias que influyen para ese tema y el producto de ese trabajo es la construcción de estas obras que nos permiten mejorar la calidad de vida y el ahorro importante de todo lo que es el mantenimiento. Es todo un tema de recursos por eso vamos paso a paso.

“Si está aprobado en el 2018 hay que terminarlo en ese mismo año…”

P.al Día- ¿Se puede asegurar que Camino Folle estará culminado antes que finalice el 2018?

Jorge Marrero- El costo de esa obra es de más de 70 millones de pesos, nosotros cumplimos con los plazos y con los temas administrativos que son presentar el proyecto, y va a entrar en la OPP a medida que no tenga ningún tipo de observaciones; estamos viendo si hay que hacer algún proyecto licitatorio porque ahora cambió la modalidad de la OPP, estamos en esos temas, y la idea es que si está aprobado en el 2018 hay que terminarlo en ese mismo año.

A esta obra se suman las realizadas en 2016 en San Jacinto (Camino Tapia Pedrera - 7,6 km.), Salinas (ex Ruta 10 - 3,2 km.), Progreso (Camino Cuatro Piedras - 4,8 km.), Barros Blancos (Camino Los Aromos - 3,6 km.) y Pando-Nicolich (Camino De los Horneros - 3 km.). Vale destacar que el departamento de Canelones cuenta con más de 8 mil km. de caminería rural.

Luego de esta recorrida por la obra de Camino Perugorría, la comitiva se trasladó al Club El Colorado donde se efectuó una presentación audio visual de las obras efectuadas en el año en todo el departamento; al tiempo que se dirigió a la prensa el propio Intendente Yamandú Orsi, la Directora de Obras del Gobierno de Canelones Arq. Lucía Etcheverry y el Director de Caminería Rural Jorge Marrero, dando a conocer también lo proyectado para el 2018.

Allí se abrió además una ronda de consultas a la prensa, y se le preguntó por el alcance de la llamada “consolidación de barrios”, y cuál sería el material a utilizar, ya que en los últimos tiempos algunas calles que fueron pavimentadas con “piedra tratada con riego asfáltico”, han tenido una corta duración.

Se nos informó que el material y espesor de la capa asfáltica depende de la categorización de la arteria, ya sea de tránsito pesado, de pasaje de líneas de transporte colectivo o de baja circulación.