Sus inicios fueron trabajando en la Comisión de Fomento de Villa Taliche, trabajando por el alumbrado público del barrio; luego lo recordamos en primera línea en la lucha por el Turno Nocturno del Liceo “Gilberto Iglesias”, por la Creación de la UTU de Progreso y por la creación del Cementerio de Progreso, entre otras iniciativas importantes.

Hace pocos días nos envío un mensaje, breve, pero con afirmaciones muy contundentes: “Las autoridades municipales y departamentales deberían participar más controlando el arreglo de las calles de Progreso.

Hay arreglos a pocos días de realizados que se están hundiendo.

Se levantaron franjas del pavimento anterior donde NO ENTRÓ ni una pata de cabra, ni un cilindro para compactar el terreno.

Hay arreglos de calles que NO SON BUENOS !!!

Atención autoridades municipales y departamentales, el futuro estado de las calles de Progreso, está en peligro !!!”

Entendimos que era oportuno dialogar con el vecino Hugo Delgado, para ampliar conceptos y para utilizar ese charla como disparador de un tema que también nos preocupa.

“Es una obra significativa que fue muy mal encarada desde el inicio…”

P.al Día- En su opinión hay poco control de las autoridades municipales y departamentales en el arreglo de calles por obras de saneamiento, que los mismos no son buenos y se están hundiendo. Y alerta que el futuro de las calles de Progreso está en peligro… ¿Está preocupado por este tema?

Hugo Delgado- Es muy preocupante porque de la mano de una obra significativa como el saneamiento, el cual fue muy mal encarado desde el inicio, quien lo proyectó en nuestra ciudad y podría decir que en todo el departamento, no fue de buena manera y las calles cada vez están peor. Hoy por hoy se está reparando, se está reparando mal, no soy técnico en la materia pero sé que el hormigón con el alquitrán no funciona, y hoy por hoy un altísimo porcentaje de calles que se han reparado con  alquitrán y el trabajo que se está haciendo es malo, o muy malo.

P.al Día- Uno ve que ese listón en el centro de las calles donde se hizo la excavación profunda para la instalación de los caños, luego fue tapado con material de tosca y luego se terminó con alquitrán o bitumen, pero rápidamente se ha estado hundiendo y hay evidencia estos días pasados que hubo temporal, donde hay agua encharcada y ya muchos pozos. Si bien es cierto que aún no está finalizada la obra la perspectiva es complicada…

Hugo Delgado- El tema está en que esas lonjas finas que sacaban de hormigón o del pavimento anterior no daban para meter una pata de cabra o un cilindro para compactar, lamentablemente hoy el arreglo se hizo arriba, nosotros lo vimos durante muchos días quedó totalmente “fofo”, sin compactar, donde había barro quedó todo tapado, lamentablemente esas reparaciones son muy pero muy malas, indudablemente no precisa ser técnico, como lo ha mostrado Progreso al Día, como lo ve cualquier ciudadano en todos los barrios o en casi todos los barrios está fallando el arreglo.

P.al Día- ¿Es un tema solamente de finalización o la obra en sí puede tener más complicaciones? Porque esto es algo visible, pero también uno se preocupa por toda la obra, por lo que está enterrado…

Hugo Delgado- Yo creo que la obra salió muy “sacada de los pelos”, no sabíamos si se iba a hacer el saneamiento de una o dos ciudades y salieron con un plan para 61 poblaciones.

El proyecto salió rápidamente, para mí se encaró muy mal porque creo se podría haber evitado el sufrimiento que padeció Progreso puntualmente y otras varias ciudades, porque lo vimos todos, se dio vuelta la ciudad y después se avanzó arreglando mal o tapando muy mal la obra.

Creo que un trabajo responsable hubiera sido ir haciendo por sector y arreglando, finalizando. Progreso hubo un momento que no se podía andar, estaba todo dado vuelta, era imposible andar y las consecuencias se vivieron y hoy se están viviendo porque el arreglo se está haciendo a los tumbos.

“Una obra de esa magnitud no puede venir alguien a nuestra ciudad y hacerla como se le antoja…”

P.al Día- Usted decía dentro del texto “las autoridades departamentalesy municipales deberían participar más controlando el arreglo de las calles”. ¿Hay una omisión ahí?

Hugo Delgado- Pienso que una obra de esa magnitud no puede venir alguien a nuestra ciudad y hacerla como se le antoja. Pienso que tendría que haber participado la autoridad municipal o haberle dado participación a la autoridad municipal. No es posible, cualquier obra tiene un sobrestante, es decir la parte interesada y la empresa, hay un control sobre el avance de la obra, no es que la empresa cuanto termina, avisa y se va, tiene que rendir cuentas paso a paso.

Se tiene que venir haciendo bien la obra y el trabajo se ha hecho mal, y la autoridad municipal lo ha visto. Porque no participó no sé, pero ahora, yo me pregunto: ¿cuándo Progreso quede dado vuelta, quien se hace cargo de este muerto? Porque esto que está hecho hay que hacerlo todo de nuevo, si en quince o veinte días ha bajado diez centímetros, imagínese en un año.

P.al Día- De dónde nace a su criterio este problema? Falta de planificación? Falta de comunicación? Falta de controles? Falta de recursos? Negligencia?

Hugo Delgado- Pienso que esto salió muy rápido, no sé si se acuerda, no hace mucho tiempo yo le había pasado una nota al presidente de OSE, un ingeniero muy capaz que es de mi pueblo, y le pasé una nota pidiéndole que tuviera en cuenta a Progreso, cuando no se hablaba de esto… y de golpe y porrazo salieron un plan con un montón de ciudades.

P.al Día- El anuncio fue hecho en julio del 2024, cuando se presentó el plan de universalización del saneamiento que alcanzaría a 61 localidades del país por parte del gobierno de Lacalle Pou.

Hugo Delgado- Universalización que no se está haciendo, quedó por el camino una buena parte. ¿Pero usted sabe a dónde va esto?, yo he buscado información y no he encontrado. Esto realmente no se a donde va y no sé cuando termina.

Según la información del presidente de OSE la plata ya se gastó, y se gastó más de lo que se había proyectado.

P.al Día- Justamente, hace pocos días ha habido cuestionamientos de ambas partes. Del Partido Nacional o Coalición Republicana, aduciendo que este gobierno o ejecutivo de OSE estaba recortando el plan que había elaborado el gobierno anterior, porque de 61 localidades se recortaban cerca de 30, y que eran muchas localidades chicas, por lo que se catalogó como una “decisión discriminatoria”. Por otro lado Pablo Ferreri, presidente de OSE, fue al parlamento e hizo su descargo, haciendo alusión a la falta de financiamiento que al parecer de los 580 millones de dólares que costaría la obra, apenas un 50 % está financiado por Fonplata, hay un descalce financiero, por lo tanto la mitad del plan no se va a ejecutar en este período.

Pero más allá de todo eso, hoy puntualmente estamos preocupados por Progreso, porque la obra está en ejecución y hay que terminarlo. La duda es si todo ese tema financiero afecta la óptima terminación de la obra o no…

Hugo Delgado- Exactamente, el tema hoy es que el saneamiento de Progreso ya está  instalado y no sabemos las consecuencias, porque realmente no los controló nadie a los ingenieros, vinieron acá e hicieron los que les pareció. Hoy el problema nuestro no es si se hace el saneamiento en Progreso, ya está instalado, el problema es como quedó Progreso, como está Progreso, y cuando venga el final de obra como va a hacer la intendencia y el Municipio para dejar la ciudad de Progreso en condiciones de transitar.

P.al Día- ¿Qué haría usted en este momento en Progreso de acuerdo a como están quedando las calles?

Hugo Delgado- Le voy a decir algo que no he dicho en ningún lado… Cuando empieza el trabajo en Progreso hice una nota al presidente Orsi expresando que yo veía que esto de la forma que venía era demasiado caótico, dieron vuelta la ciudad, y una de las cosas que le decía, «profesor quien arregla esto?», y no me contestó. El diálogo con Tabaré Vázquez en otro momento fue mucho más fluido, llegué a tener siete cartas con él, pero el profesor Orsi andará muy ocupado o no le interesará, pero esto yo ya lo veía que venía muy mal.

Acá tiene que tomar cartas la intendencia, pero no con recursos municipales o departamentales, esto vino de afuera y se tienen que hacer cargo a nivel nacional. Esto va a ser algo muy costoso porque está muy mal hecho y reparar esto quien lo afronte va a tener una inversión muy importante.

Me parece que la intendencia tiene que actuar, no le estoy tirando responsabilidad al alcalde porque no es técnico; tendría que haber técnicos municipales que vinieran con frecuencia a recorrer las obras, ver como se están haciendo, porque esto no es de hoy ni de ayer, hace mucho tiempo que estamos con esto.

A mí me parece que responsabilidad la intendencia tiene, porque tal vez no le informaron, pero si en mi casa se mete alguien no puede venir a hacer lo que quiera.

Ahora esto me parece que tiene que ser el Ministerio a nivel nacional que tiene que hacerse cargo, con OSE, que no vengan con plata de los canarios porque ya tenemos bastante para arreglar, y todavía esto que nos viene de regalo.

“A Progreso además de la reparación de calles le urge delinear el pasaje del tránsito pesado por la ciudad…”

P.al Día- ¿Tiene solución esto?

Hugo Delgado- Tiene solución, cuesta mucho y Progreso si no ordena su tránsito pesado nuestra avenida en muy poco tiempo lo va a sufrir, porque meter esos camiones pesados arriba del alquitrán, camiones cargados con troncos… Creo que a Progreso además de la reparación de calles le urge delinear el pasaje del tránsito pesado por la ciudad. No pretendo que lo saquen pero sí que haya un lugar donde el camión pueda maniobrar, de que evitemos accidentes importantes, no puede ser que un camión cargado de troncos pase por la principal avenida, haciendo maniobras riesgosas porque no pueden girar. Tenemos que buscarle la vuelta, tenemos técnicos capaces, la intendencia tiene gente capacitada y con experiencia de años, y Progreso merece una solución. Yo hoy dejé de ser Edil Departamental, que cada ciudad se preocupe por lo suyo, a mi hoy me preocupa Progreso y el futuro de Progreso lamentablemente es muy riesgoso lo que es referente a la vía pública.

P.al Día- Hace algunos meses el alcalde Claudio Duarte se reunió con Ferreri de OSE, y en ese momento el hombre no tenía idea de lo que estaba pasando en Progreso. Lógicamente tiene una cantidad de temas, pero tiene un Gerente de Saneamiento que debería asesorar al presidente o informar lo que está sucediendo… ¿Hoy habría que golpear la puerta más fuerte, antes que sea tarde?

Hugo Delgado- Hoy por hoy, hablando en términos futbolísticos la pelota está en la cancha de la intendencia, porque la intendencia es responsable de nosotros. Está en manos de la intendencia y del ministerio, nosotros los ciudadanos no trajimos esta empresa y la empresa no debería hacer las cosas como se le antoja, debería tener alguna pauta por lo menos de cómo tiene que quedar esto. No puedo creer que en un presupuesto que se solicitan 300 millones de dólares para hacer tal obra, que este sea el final.

P.al Día- ¿Se habrá querido abarcar demasiado y no se priorizó hacer menos pero mejor?

Hugo Delgado- Totalmente de acuerdo, para mí ahí nace la cosa, cuando vi ese disparate, tanta plata… «el que mucho abarca poco aprieta», ese es un refrán que es sabio, e indudablemente salimos con sesenta y pico de localidades, pero sin estudios técnicos y un presupuesto definido.

P.al Día- Si esto que pasa en Progreso sucede en 61 localidades, queda medio país hecho pedazos. Porque las calles de Progreso estaban bastante bien, no en óptimas condiciones pero estaban muchísimo mejor de lo que van a quedar ahora…

Hugo Delgado- Por supuesto, y además había calles que estaban bien y calles que estaban regular, pero nosotros en muy mal estado no teníamos nada, y hoy lamentablemente tenemos la ciudad espantosa. Se salva la avenida por ahora, pero deje pasar unos meses, que pasen camiones cargados a ver cómo queda la avenida. Reitero, no merecemos los canarios y menos los progreseños esto que estamos viviendo ahora.

P.al Día- ¿Algún otro tema que le preocupe de Progreso?

Hugo Delgado- Progreso siempre nos preocupa y cuando fuimos ediles tratamos de arrimar alguna charamusca. Para mí lo preocupante de Progreso hoy es la intersección de Wilson Ferreira y Avda. Artigas que sigue siendo un peligro en horas pico. Ahí tenemos toda la parte comercial de Progreso, centros educativos, comisaría, el Covadonga un centro comercial super transcendente, la salida para la Ruta 5 nueva –acceso de la ciudad- y para la zona de Camino Folle y el Gigante, la principal zona rural de Progreso.

A eso de las cinco de la tarde pasa todo el mundo por ahí, tiene que haber algo más seguro, no es cruzar al grito. Creo que semáforos o rotonda, hay técnicos para definirlo, pero algo hay que hacer.

Lo otro que me preocupa y se lo he dicho al alcalde, es el ingreso a Ana María Yaner cuando se va rumbo a Las Piedras, si se trata de doblar ahí termina entrando contra mano. Hay que poner algún caño más para ensanchar la entrada.

Me parece que el alcalde es un tipo que tiene iniciativa, pero con iniciativa no hacemos nada si no hay recursos. Me parece que los recursos que llegan en esta administración son menos que los que llegaban de la administración pasada del hoy presidente Profesor Orsi. De todas maneras estamos a tiempo, hay que buscarle la vuelta al tránsito pesado, no podemos dejar destrozar la ciudad. No es gente que pasa por gusto, es gente que está trabajando, pienso que al tránsito pesado hay que buscarle la vuelta, es un tema que hace años se le busca una solución y no se encuentra.

El tema este de Progreso preocupa hoy y nos preocupa más para el futuro.